10 Seltsame Flugzeuge Des Zweiten Weltkriegs

So erstellen Sie oft ein wirklich großen Waffen Ingenieure zu unkonventionellen Lösungen zurückgreifen. Besonders deutlich im Rennen für die Rüstung während des Krieges zum Ausdruck gebracht. Wir haben bereits bei der Bewertung der einflussreichsten Technologie des Zweiten Weltkriegs veröffentlicht. Sie jetzt die Liste der zehn bizarrsten, ungewöhnlichen Flugzeuge der Zweiten Welt voyny.10Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 – taktisch-Aufklärungsflugzeug, von der deutschen Firma entwickelt Blohm & Voss. Im Jahr 1937 ausgestellt Reichsluftfahrtministerium eine Anforderung für ein neue Aufklärungsflugzeuge, die einen guten Überblick über den Piloten aus dem Cockpit bieten würden. In diesem Wettbewerb teilgenommen Firma „Arado“ mit dem Projekt Arado Ar 198, „Focke-Wulf“ mit einem eher konventionellen zweimotorigen Flugzeug Fw 189 und „Blomm und Foss‘ asymmetrischen Bv 141 jedoch die ersten Testflugzeug BV 141 25. Februar verbrachte 1938 enthüllt dass die Leistung des 1000 starker Bramo 323 unzureichend und daher bevorzugt ist die Herstellung von Fw 189. insgesamt 28 BV 141 Einheiten gegeben wurde, wurden auch Prototypen gebaut. Bis zum heutigen Tag bewahrt hat oder eine Instanz dieses ungewöhnliche Flugzeug nicht, sie waren alle unichtozheny.9Horten Ho IX

IX Horten Ho – ein Prototyp des deutschen Düsenjäger / Bomber, am Ende des Zweiten Weltkriegs entwickelt, die Flugzeug Brüder Walter und Raymarom Horten. Es ist die erste „fliegende Flügel“ auf dem Düsenschub der Welt. Horten Ho IX wurde von dem Reichsminister des Reichsluftfahrtministeriums Germanom Geringom, der kurz vor seiner Entwicklung genehmigt einen Wettbewerb für das Programm angekündigt hat „1000 * 1000 * 1000“ (die Ebene eine Bombenlast von 1000 kg tragen und mit einer Geschwindigkeit von 1000 km / h fliegen, in einer Entfernung von 1.000 km ). Erster „H IXV1» FLUG 1 wurde, begangen in Göttingen März 1944. Es wurden 3 Kopien erstellt. 14. April 1945 eine der Ebenen in den Vereinigten Staaten eingefangen, zerlegt und übertragen worden ist. Zu Beginn des Jahres 2015 wird daran gearbeitet, auf seine restavratsii.8Vought V-173

Vought V-173 – amerikanischen Experimental VTOL konstruiert bekannten Luftfahrt-Ingenieur Charlzom Tsimmermanom. Der erste Flug von V-173 gemacht 23. November 1942 unter der Kontrolle eines Testpilot Boone Gayton. Alles in allem, der im Rahmen des Testflugzeug 190 Flüge. Letzte 31. März 1947. Ab April 2012 Vought V-173 ist in Flight Museum in Dallas, Texas, USA. Vought V-173 war der Prototyp für diese, schwerer (5-mal) -Ebene Vought XF 5U-1.7Bolton Sex Difayent (Boulton Paul Defiant)

Bolton Pol Difayent – Britischer zweisitzigen Kämpfer, gebaut von Flugzeugen Boulton Paul Aircraft unter John Dudley Norden. Das Hauptmerkmal des Flugzeugs war bewaffnet. Es wurde mit einem Maschinengewehr ausgerüstet, hinter dem Cockpit installiert, die sich drehen kann. Der erste Flug des Kämpfers gemacht 11. August 1937, und zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme im Jahr 1939 Bolton Pol Difayent als veraltet aufgrund der schlechten Manövrierbarkeit. Seit 1942 hat das Flugzeug nicht an Kampfeinsätzen nehmen und wurde nur für die Ausbildung verwendet. Insgesamt etwa 1072 edinitsy.6Bell YFM-1 wurde Airacuda gebaut

Bell FM-1 – amerikanischer schwerer Kämpfer / Bomber, in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre von Bell Aircraft entwickelt. Der erste Flug gemacht 1. September 1937, aber wegen erheblichen Mangel: .. Zu schwer, langsam, extrem instabil, Motoren sind sehr empfindlich gegen Überhitzung und nicht ausreichende Traktion geben, usw. – vom Markt genommen worden. Insgesamt 13 Autos wurden hergestellt, von denen keine nicht in Kampfeinsätzen nicht beteiligt. 5A-40 (Fliegen-Behälter)

Die fünfte Platz in der Liste der seltsamen Flugzeuge während des Zweiten Weltkrieges nimmt ein „A-40“ oder „CT“ – ein Flugzeug in einem einzigen Exemplar entworfen Olegom Konstantinovichem Antonovym auf der Basis des T-60, die Guerilla zu unterstützen. Die erste und letzte seiner Flucht unter der Kontrolle eines bekannten Pilot Segelflieger Sergeya Anohina fand in der Nähe Moskau 2. September 1942. Eingeschlossen in der Liste der bizarrsten tankov.4Junkers Ju 287

Junker Ju 287 – Deutscher Bomber, die zum ersten Mal in der Welt, auf den Flügel aufgebracht wurden nach vorne gefegt. Mit der Entwicklung des Dritten Reich Turbojetmotoren hat Luftfahrtministerium das Ziel gesetzt, die Bomber Mittel- und Langstrecken zu entwickeln, das durch feindlichen Kämpfer Geschwindigkeit zahlenmäßig überlegen gewesen wäre. Die Arbeiten an Flugzeugdesign mit 4 Strahltriebwerken begannen an der Wende von 1942-1943 Jahren unter der Leitung von Professor Gayriha Hertel und Ingenieur Hans Voke. Im Dezember 1943 ordnete das Luftfahrtministerium den Bau des Prototyps. Der erste Flug fand am 8. August 1944 in der Nähe von Leipzig. Tests haben gute Flugeigenschaften des Flugzeugs gezeigt. Doch im September 1944 alle Werke waren prekrascheny.Junkers Ju 287 mit vier Triebwerken ausgestattet wurde, das Flugzeug ermöglichen eine Geschwindigkeit von 700-780 km / h zu erreichen, so dass die Bomber Geschwindigkeit, unerreichbar für alle Kämpfer verbündete Armee. Es wurden konstruiert, 2 Kopien von denen von der Roten Armee gefangen genommen wurden und in die UdSSR gebracht, wo die Gefangenen waren deutsche Ingenieure auf ihrer Grundlage entwickelt das Flugzeug OKB-1 EF 131.3Cornelius XFG-1

Auf dem dritten Platz in der Liste der seltsamen Flugzeuge des Zweiten Weltkrieges gelegt Cornelius XFG-1 – amerikanisches Segelflugzeug konzipiert für in Luftbetankung Bomber lange Angriffe machen. Es wurde in den 1940er Jahren von George Cornelius entwickelt und wurde als „fliegender Panzer“ konzipiert, die sich hinter einem Bomber geschleppt wird. Der erste Flug des Flugzeugs im Oktober 1944 gemacht. Es wurden zwei Prototypen entwickelt, von denen verloren war. Zwischen 1944 und 1945 machten sie Gleiter 32 Flüge. Im Jahr 1945 wurde das Projekt zakryt.2 „Link-SPB“

Die „Link“ – Luftfahrt-Projekt in der UdSSR in den späten 1930er Jahren entwickelt und frühen 40er Jahren Ingenieur V. S. Vahmistrovym. Das Projekt wurde auf Basis von mit einem Trägerflugzeug 04.59 Kämpfer trägt ihre Reichweite zu erhöhen. Der erste erfolgreiche Flug am 4. Dezember stattfand, 1931, dann war es ein schwere Bomber TB-1 mit zwei Kämpferflügeln und-4. Später I-4 Flugzeuge wurden von der I-5 ersetzt. Feuertaufe „Link-SPB“ Projekt fand 26. Juli 1941. Vor ihm gab es ein Problem Charles ich die Brücke auf der Donau zu bombardieren. Der Auftrag wurde erfolgreich abgeschlossen. Im Jahr 1942, „Link-SPB“ verpflichtet, nicht weniger als 30 vyletov.1Fieseler Fi 103R Reichenberg

Das seltsamste Flugzeug des Zweiten Weltkrieges auf Fieseler Fi 103R Reichenberg betrachtet – Deutschen bemannte Version des V-1 – Projektil Flugzeuge (Cruise Missiles). Angelehnt an den japanischen Kamikaze-Piloten, die Piloten, die den Angriff durchgeführt hatten, sein eigenes Leben zu opfern. Der erste echte Flug von Fieseler Fi 103R wurde im September 1944, aber das Flugzeug abgestürzt gemacht. Nur etwa 175 Exemplare wurden gebaut.

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